PASEO ARISTÓBULO DEL VALLE
2014
UBICACIÓN: Rafaela (Santa Fe).
CON: Arq. Degiovanni Diego, Arq. Nazzetta Paola, Arq. Sarasín Camila.
Reconversión funcional del sector urbano de la ciudad de Rafaela comprendido por Av. Aristóbulo del Valle. Se trata de una importante avenida de doble carril de circulación con canteros centrales, que constituye una vía de comunicación rápida para la ciudad, ya que es uno de los pocos cruces que la misma tiene en dirección Este- Oeste.
El área de intervención abarcó desde calle Constitución hasta la intersección con las vías del ferrocarril, y está compuesta por 13 canteros lineales, a lo largo de 1,6 km.
Los principales problemas del sector eran: El tránsito vehicular intenso y a elevada velocidad, que dificultaba los cruces de las calles transversales y la misma circulación por la avenida; y la falta de uso de los canteros centrales, motivada por la imposibilidad de acceder a ellos debido el tránsito, y por el escaso equipamiento que poseían, lo cual no generaba ninguna presión de uso.
La intervención se concentró en los canteros, mediante la construcción de un único elemento vinculante que busca resolver ambas problemáticas. Se ejecuta así un carril lineal que recorre toda la extensión de la avenida, atravesando los canteros longitudinalmente y uniéndolos entre sí. Dicho carril es un pavimento de 3 m de ancho en toda su extensión destinado a la circulación de peatones y ciclistas, y posee un recorrido que se adapta a las prexistencias, esquivando árboles con un trazado sigzageante, que a la vez enriquece espacialmente su recorrido. En los cruces de las calles transversales, el mismo elemento resuelve y ordena el tránsito y permite la vinculación de los canteros entre sí y con las veredas de las manzanas perimetrales. Toda la extensión de este ciclocarril, sus cruces y vinculaciones es accesible a personas con capacidades diferentes.
De esta manera, al volcar la circulación de peatones y ciclistas a través de los canteros, se descomprime el tránsito sobre la avenida, permitiendo mayor fluidez y seguridad; al mismo tiempo que facilita el acceso a los canteros y su utilización.
Se agrega equipamiento urbano en los canteros (bancos, plataformas, juegos recreativos y deportivos, bicicleteros, cestos) para que el uso de los canteros permita la permanencia además de la circulación.
La materialidad de la intervención respetó el presupuesto establecido de antemano.
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UBICACIÓN
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